無(wú)錫安然物流有限公司
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無(wú)錫快遞和物流的區(qū)別在哪里
來(lái)源:
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作者:wxanran
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發(fā)布時(shí)間: 2020-07-03
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無(wú)錫快遞和物流的區(qū)別在哪里？快遞時(shí)效性更加高一些，通過(guò)零擔(dān)物流的方式運(yùn)送。物流運(yùn)輸甚至多是大件運(yùn)輸，或者是整車運(yùn)輸，與快遞還是有差別的。
1，服務(wù)的目標(biāo)用戶的不同
快遞服務(wù)的目標(biāo)通常是終端客戶，可以是個(gè)人。因此，在選擇目標(biāo)用戶時(shí)，價(jià)格和運(yùn)營(yíng)商要求通常被用作閾值。這樣一個(gè)具有高服務(wù)水平的限時(shí)企業(yè)可以與電子商務(wù)相結(jié)合，進(jìn)行大規(guī)模的散裝運(yùn)輸。
物流服務(wù)的對(duì)象主要是制造和銷售企業(yè)，服務(wù)的形式是合同物流或項(xiàng)目物流和企業(yè)合作。
2，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同
快遞費(fèi)用基本上是起始重+持續(xù)重的固定費(fèi)用。由于大多數(shù)貨物重量較少，所以每公斤的快遞單價(jià)超過(guò)兩位數(shù)。
物流的報(bào)價(jià)方式通常是每公斤單價(jià)報(bào)價(jià)，但大多數(shù)物流公司設(shè)定基本價(jià)格，即一票商品收取一定的費(fèi)用，超過(guò)30公斤后每公斤單價(jià)會(huì)比快遞低很多，超過(guò)兩位數(shù)的很少。
3，運(yùn)輸方式的不同
快遞基本都是快遞分公司或者是快遞驛站進(jìn)行上門服務(wù)，而物流公司走得路線基本是固定的。分機(jī)構(gòu)更少一些。
快遞和物流的區(qū)別很大。物流與快遞的實(shí)際操作方式是有很大的差別。
1，服務(wù)的目標(biāo)用戶的不同
快遞服務(wù)的目標(biāo)通常是終端客戶，可以是個(gè)人。因此，在選擇目標(biāo)用戶時(shí)，價(jià)格和運(yùn)營(yíng)商要求通常被用作閾值。這樣一個(gè)具有高服務(wù)水平的限時(shí)企業(yè)可以與電子商務(wù)相結(jié)合，進(jìn)行大規(guī)模的散裝運(yùn)輸。
物流服務(wù)的對(duì)象主要是制造和銷售企業(yè)，服務(wù)的形式是合同物流或項(xiàng)目物流和企業(yè)合作。
2，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同
快遞費(fèi)用基本上是起始重+持續(xù)重的固定費(fèi)用。由于大多數(shù)貨物重量較少，所以每公斤的快遞單價(jià)超過(guò)兩位數(shù)。
物流的報(bào)價(jià)方式通常是每公斤單價(jià)報(bào)價(jià)，但大多數(shù)物流公司設(shè)定基本價(jià)格，即一票商品收取一定的費(fèi)用，超過(guò)30公斤后每公斤單價(jià)會(huì)比快遞低很多，超過(guò)兩位數(shù)的很少。
3，運(yùn)輸方式的不同
快遞基本都是快遞分公司或者是快遞驛站進(jìn)行上門服務(wù)，而物流公司走得路線基本是固定的。分機(jī)構(gòu)更少一些。
快遞和物流的區(qū)別很大。物流與快遞的實(shí)際操作方式是有很大的差別。
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